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    东莞市锐宇达五金制品有限公司(以下简称“东莞锐宇达”)成立于二零零六年,励精图治十年,已成为集紧固件生产,销售,设计为一体的专业企业。
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    HUCK铆钉的性能与应用

    作者:锐宇达 来源:部分摘录杂志 时间:2019-02-16 09:32:37 次数:

    HUCK铆钉做为一种高夹紧力、高抗剪切力、永不松动的连接结构,可部分取代焊接,必然在我国客车制造行业得到广泛应用。
       HUCK铆钉包括钉杆和钉套两个部件,钉杆有包括钉头、锁紧槽、断颈槽、尾端(枪抓槽)4个部位。

       与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同,采用特有的环槽锁紧、环槽断裂技术,在外界拉力下,拉伸钉杆挤压钉套产生塑性变形,靠变形部位夹紧基材实现可靠的紧密连接。

       此结构具有高夹紧力和高抗剪力性能,从根本上解决了普通紧固件在振动情况下松动的问题,同时具有较高的精度、跟高的生产效率、优异的抗震及抗疲劳性。


       在国内外许多需要螺栓连接或焊接的建筑、汽车、铁路、船舶、航天结构上都使用了大量的HUCK铆钉,以降低螺栓连接或焊接的应用比重。

       目前应用在铝合金客车车身上的HUCK铆钉按放钉方式分为双面盲拉铆钉和单面盲拉铆钉两大类。

       按结构形式,HUCK铆钉可分为环槽铆钉和哈克博母铆钉3种类型。环槽铆钉又称为哈克钉,由一个钉套和一个钉杆两个独立的部件组成,属于双面盲拉铆钉。环槽铆钉利用胡克定律原理,经由拉铆钉专用设备,在单向拉力作用下,拉伸钉杆并推挤钉套,结构件被压紧后,将内部光滑的钉套挤压到钉杆凹槽使钉套和钉杆形成过盈配合,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接。

       铝合金型材具有较高的比强度,虽然弹性模量低,但有很好的挤压性,能得到复杂截面的构件,从结构上能够补偿铝合金车身单个零部件的刚度。同时HUCK铆钉的高夹紧力、高抗剪力、永不松动的特点,钉杆在铆接过程中,随着拉力增大,断颈槽部位先超过材料的屈服极限而断裂,其它部位并不产生塑性变形,这种结构的钉杆允许用高强度的材料制作,从而可提高铝合金车身各个部件之间的连接强度。

       目前,在铝合金焊接技术不成熟、焊接变形量大、工艺装备成本投入过高的背景下,铆接技术操作简单、高效,不需要消耗内应力,且HUCK铆钉做为一种高夹紧力、高抗剪切力、永不松动的连接结构,可部分取代焊接,必然在我国客车制造行业得到广泛应用。


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